Knapp vier Seemeilen südöstlich von Palma biete die exklusivste Marina Mallorcas Platz für 670 Yachten bis zu 38 Metern Länge sowie zwei für Megayachten bis zu 60 Metern. Neben Wasser und Strom gibt es an einer Reihe von Liegeplätzen auch Satelliten-TV- und Telefonanschluss.

Im Hafen sind alle Service-Einrichtungen, Designer-Shops, Restaurants und Bars, Supermarkt, Zeitungsladen, Bank und Yacht- sowie Immobilienhändler zu finden. Der Supermarkt im Ort ist etwas preiswerter und liefert aufs Schiff, das Sternelokal Tristán bei Bedarf auch.

Für Sundowner und Nightcup ist die Bar Beluga bestens geeignet, ab 18.00 geöffnet ist die Havana Moon Bar, englisches Frühstück gibt es im Wellies und beim Nobelitaliener Rizzi speist zuweilen der spanische König, empfehlenswert ist die Paella bei Flanigans und die Fusion-Cuisine im Spoon.

Westlich vom Hafen kann man, von der Mole gut geschützt, auch vor Anker gehen.

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Im östlichen Teil der Bucht Penas Rochas beim Ort El Toro entstand an Stelle des alten Hafens eine moderne Marina vor der roten Steilküste. Rund ein Viertel der über 400 Liegeplätze ist für Transityachten reserviert, alle Service-Einrichtungen sind vorhanden.

Beim Festmachen sollte man darauf achten, dass der Mast versetzt zum Nachbarn liegt – wegen häufigem Schwell im Hafen. Wer auch die Unterwasserwelt erkunden will, findet hier eine Tauschschule. Bei den Restaurants im Hafen hat man die Qual der Wahl, und ein Casino gibt es in der Nähe auch.

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Im Südosten der großen Bucht liegt der bei allen Winden gut geschützte Yachthafen, in dem es allerdings bei bestimmten Bedingungen zu erheblichen Wasserstandsänderungen kommen kann – komfortabel mit allen Service-Einrichtungen vom Werftservice bis zum Waschsalon, aber teuer. Im Terrassenrestaurant des Club Náutico lässt es sich trefflich speisen.

Zum Einkaufen fährt man am besten mit dem Dinghy an den örtlichen Strand. Und wer auf eine Wellness-Pause in gepflegter Umgebung aus ist, kann als Gast den Santa Ponsa Country Club besuchen.

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Der Naturhafen dringt fast eine Seemeile ins Land und liegt im Schutz der Berge. Wegen seiner günstigen Lage dient er auch als Ausgangshafen für Törns nach Ibiza und auf das spanische Festland. Im Club de Vela, wo rund um die Uhr ein Marinero im Dienst ist, liegen Charterer sehr komfortabel und genießen kompletten Service, lediglich der Weg zum Supermarkt im Ort zieht sich zu Fuß ziemlich in die Länge. Alle der knapp 500 Liegeplätze haben Muring-Leinen.

Am Stadthafen, der den Vorteil der kurzen Wege in den malerischen Ort hat, gibt es nur sehr wenig Anlegemöglichkeiten, zumal die Fischer auch den neuen Schwimmsteg für sich beanspruchen. Ein Bummel durch die alten Gassen lohnt allemal, zahlreiche Cafés und Restaurants warten auf Besucher.

Wenn nicht gerade starker Westwind herrscht, kann man im Vorhafen auch länger vor Anker liegen – Ankerlicht obligatorisch.

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Der schöne Naturhafen an der felsig-bergigen Westküste ist der einzige sicher Hafen zwischen Cap Formentor und Puerto de Andraitx. Im nordöstlichen Teil liegt der kommerzielle Hafen mit einer kleinen Werft. Stegliegeplätze für Transityachten sind in der Hauptsaison an der Muelle Commercial (längsseits im Päckchen) schwer zu bekommen, auch die Plätze an den Schwimmstegen im nordwestlichen Teil werden überwiegend von Einheimischen genutzt. Die Bauarbeiten für eine neue Marina haben allerdings bereits begonnen – außerdem der Bau für einen neuen Tunnel direkt zum Hafen, damit dieser von der Landseite per Auto schneller erreicht werden kann. Nach der Fertigstellung soll an der Uferpromenade eine Fußgängerzone entstehen.

Viele Yachten ankern in der riesigen Bucht. Teile der Bucht, die für Ankerlieger gesperrt sind, werden von gelben Bojen markiert.

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In der Römerzeit war das Städtchen Haupthafen der Insel. Heute ist Puerto de Pollensa, wo die Grundzüge des alten Fischerortes noch erhalten blieben, der zentrale Hafen im Norden und Drehscheibe für Törns von und nach Frankreich, Spanien und Menorca.

Die Marina des Real Club Náutico, der 70 Plätze für Gäste reserviert, ist im Sommer oft voll – am Transitkai an der Außenseite liegt es sich nicht besonders gut im Schwell. Preisgünstiger und angenehmer liegt man an der Transitmole des Stadthafens im alten Hafenbecken. Da der Hafen zum Versanden neigt, empfiehlt sich bei der Einfahrt ein häufiger Blick aufs Echolot.

Die Bucht daneben ist groß – im Sommer zählt man hier viele Ankerlieger. Die Infrastruktur in Puerto de Pollensa ist sehr gut – sowohl maritim gesehen als auch aufs leibliche Wohl bezogen.

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